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汽车线上:柴油阵线霸主


2020-05-22


柴油阵线霸主-现代汽车经济、科技、环保、爱地球记者:消息稿 2008-04-26

近年来,每当天气变化如此剧烈,人类面对大自然的反扑,开始有了觉醒,「环保」成为当下最重要的课题,最近又因为世界地球日的活动,加上油价预计将在520之后解除冻涨,所以能源问题再度成为显学。

汽车线上:柴油阵线霸主

当然,依照当年全球车坛最夯的替代能源议题看来,能拥有一台欧风小车或油电混合车,或许是您跨入「环保」的第一步;然而、高昂的购车成本并非人人负担得起,以目前欧洲先进国家购车的潮流看来,柴油引擎的燃料效率已经是有目共睹,加上柴油引擎比汽油引擎减20%~25%的二氧化碳排放量,使得柴油引擎渐渐成为车坛上的新宠儿。

在欧洲,民众多以购买柴油车取代高油耗大型休旅车、或中大型房车,购车时除了预算与引擎科技等等因素之外,他们最重要的考量,就是车辆行驶每公里所排放的二氧化碳量,甚至部分国家或地区,更依照车辆排放作为课税的依据。

面对全球能源保护的世界潮流,三阳现代汽车布局国产柴油车最早,所提供的车款选择也最为多元化,其中Hyundai Tucson VGTurbo是第一台国产柴油车也是销售成绩最佳的SUV柴油车,一上市连续三个月销售突破千台的傲人成绩,更连续9个月蝉联SUV销售冠军,成为第一辆可以让中产阶级享受的起的新世代环保节能国产柴油休旅车。

此外,2007年底上市的Santa Fe国产柴油车款,更带动起国内LSUV〈豪华运动休旅车〉购车热潮,其销售量为国内LSUV市场的五成,加上Sonata柴油房车在市场上持续获得相当优异的回响;而现代汽车最具代表的顶级商旅车Grand Starex,标榜「九人大座」搭载与德国宾士同级的共轨式柴油引擎,自上市以来即属供不应求状态持续热卖。种种迹象显示,国人对现代汽车的新柴油科技已有高度的肯定,累计至2008年3月份,已达到了15,056辆,佔总市场率达46.3%的比例,位居第一。

未来,将是全人类面对地球环保的保卫战时代,现代汽车以完整的新柴油科技产品线,成为柴油车的重要领导者。让有意入主最新柴油科技的车主拥有最完整的选择。



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