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3000万购大马眼亏损连连‧拟再花700万‧购中国摩天轮


2020-08-10


3000万购大马眼亏损连连‧拟再花700万‧购中国摩天轮(马六甲3日讯)甲州政府花费3100令吉投资的“大马眼”摩天轮,在甲州运作不满两年,即因当局经营不善而亏损连连,贷款公司过后更因引进大马眼的母公司MSTAD Suria被转售,而申请庭令封锁大马眼,并派律师团进驻大马眼场地,扣押及接管大马眼。虽然甲州政府在投资大马眼事项上以失败告终,并因此遭民众口诛笔伐,但它似未吸取教训,并在早前宣布或再花费700万令吉巨款,引进中国製造的摩天轮,取代大马眼。当局把大马眼从吉隆坡迁至马六甲经营后,从开始运作至被拆除,它都面对乏人问津及门可罗雀的窘境。它在经营14个月后,惨遭贷款公司申请庭令接管及封锁。今年1月7日,引进大马眼的母公司MSTAD Suria有限公司因拖欠贷款而遭转售,贷款公司FitracoN.V.获悉消息后,马上申请庭令,扣押及接管大马眼。当时,接管者使用铁栏围堵大马眼入口处,并置放大马眼已停止操作的通告。从这一天开始,原本夜夜发出不同色彩和光芒的大马眼,立刻黯淡失色。在大马眼被接管后,大马眼公司首席财务长马哈基尔仍不愿发表意见,只称大马眼将无限期停止操作。MSTAD Suria有限公司是于2006年12月向比利时贷款公司Fitraco N.V.贷款,双方合约订于还清所有贷款。欠贷款遭转售大马眼Fitraco N.V.在文告中指出,MSTAD Suria事后不只未如期缴清贷款,更在未事先通知或徵求同意的情况下,将大马眼转售给大马眼公司。Fitraco N.V.是于入稟吉隆坡高庭申请庭令,阻止MSTAD Suria公司将大马眼转售给大马眼公司,高庭较后允许申请庭令一方扣押、保管及暂时性接管大马眼。大马眼被接管后,甲州首长莫哈末阿里先后提出多项建议,并几次以压低价格方式,向接管公司提出购买大马眼的献议,但最终都没有结果。“如果这间公司要拍卖大马眼,州政府可以独资方式购买大马眼。不过,若比利时贷款公司坚持通过法律解决问题,此事将被拖延很久,这不但对甲州旅游业带来影响,同时使到大马眼面对损坏的风险。”去年3月,首长再次开价1000万令吉,要求比利时公司把大马眼转卖给甲州政府。数月后,由于比利时公司没有回应,首长又压低价钱,试图以700万令吉的价钱游说比利时公司把大马眼卖给甲州政府。他当时还恫言,如果比利时公司拒绝把大马眼卖给甲政府,那幺,甲政府将另购摩天轮。“届时,接管大马眼的公司必须依时拆除大马眼,否则,州政府将向有关公司收取每天1万令吉的地租,并考虑起诉有关公司。如果州政府成功买下大马眼,那幺,我们将把它改建成博物馆,而新的大马眼将与之并列在同一处。”甲首长:售价廉宜比大马眼高虽然大马眼在甲州经营期间亏损连连,但甲首长莫哈末阿里去年7月却说,州政府打算以700万令吉向中国购买全新的摩天轮,他还强调,这架高达82公尺的摩天轮虽比大马眼廉宜,但它却比大马眼高。首长过后于7月27日的州议会中指出,州政府子公司马六甲集团将採取适当步骤,向联营公司追讨投资在大马眼上的资金。“州政府将以蹉商方式追讨资金,若追讨失败,我才採取法律途径。”他说,州政府当初在参与投资时,已清楚联营公司的背景,并指有关公司具备经营大马眼的经验。“当时我们想到,这是一项划得来的投资,但没想到这家公司过后因无法融资,导致大马眼被关闭。”连串计划至今未实现甲州发展机构前主席再那阿布向《》证实,甲州政府确实有意向中国购买全新的摩天轮,计划仍在处理中。“我们正在评估这项交易,所以这项计划至今还没有新的发展,至于这项交易会否成交,目前还是一个未知数。”此外,甲首长莫哈末阿里前年在大马眼开幕时,曾雄心万丈的发表一连串的未来计划。他说,为吸引游客,州政府将设立一个以大马眼为主题的休闲公园,然后在公园区内增设海鲜餐厅及展览厅,并将购入水陆两用的鸭子船及水上德士,把游客从马六甲河载到大马眼休闲公园。“大马眼公司将会引进世界最大的音乐水幕,每晚通过水幕呈献两场马六甲及马来西亚的风光。”不过,这一切至今都未实现,直至大马眼被拆除的那一天,该区既无主题公园,也没有海鲜餐厅、水上德士及音乐水幕。虽然当局过后成功引进鸭子船,但大马眼不久后就被拆除,以致鸭子船成了“无依无靠”的“唯一”休闲设施。20楼高42车厢“大马眼”摩天轮高60公尺,相当于20层楼。大马眼设有42个冷气车厢,当中39个供一般民众使用,一个属贵宾厢,另两个则是提供给残障人士使用。大马眼的每个吊厢可乘坐8人,据大马眼公司披露,游客可在大马眼登高时远眺20公里外的古城风景。游客入席后,大马眼就会由高至低绕转4圈,需时约12分钟,好让游客细细欣赏古城风景。大马眼的一次载客容量达300人。白天乘坐大马眼,除了可欣赏马六甲河、马六甲海峡,也可鸟瞰古城旅游景点。而晚上乘坐大马眼,则可欣赏点点灯火,以及偶尔在一片漆黑的马六甲海峡闪现的渔火。从帝帝旺沙湖边迁到马六甲的大马眼,是于晚开幕,当晚,大马眼公司提供免费试坐活动,吸引不少公众及游客共襄盛举,但在这一晚后,大马眼场地迅速变得冷冷清清,即使是学校假期也是游客稀少。据悉,早在甲州政府打算投资大马眼时,行动党就曾发出反对声音,并指大马眼在古城非但无法成为具吸引力的旅游景点,反而会成为一项负担,因此,行动党当时要求州政府把这笔投资款项用来治水,让甲州子民受惠。不过,甲州政府最终仍在一片反对声浪中,决定由甲州政府子公司马六甲集团与MSTAD Suria联营组成“大马眼公司”,而州政府佔其中40%股分。甲首长莫哈末阿里当时还说,大马眼要价2300万令吉,州政府过后另行注入800万令吉的费用。过后,州政府另辟一条临时道路,方便车辆在无需经过居民住家的情况下直接进入大马眼。不久后,政府再另闢一条新路,取名为大马眼路,让游客可直接由沿海大路进入大马眼游乐区,而这两项道路工程,就耗费了不少公款。甲州政府规定,凡持有大马卡的甲州子民可享有成人入门票10令吉、12岁以下儿童入门票5令吉、乐龄人士入门票8令吉,以及中学生入门票8令吉的优惠,一般游客的入门票则高达30令吉。沈同钦:勿再买摩天轮行动党甲市区国会议员沈同钦说,行动党在获知州政府将引进大马眼的消息后,就认定那是一项不切实际的计划,且认定大马眼最终将变成州政府沉重的负担。“我不讚同州政府再购置全新的摩天轮,这只是州政府为过失寻找下台阶,他日真的买了,只是换汤不换药的经营方式,但最终的亏损却必须由州民承担。”难获取盈利他接受《》访问时说,既然大马眼在人潮很旺的吉隆坡帝帝旺沙湖畔都无法取得利润,加上甲州已有旋转塔可供民众登高远眺,因此,大马眼在甲州“无用武之地”情况可以预见。“虽然我们当时已向州政府分析购买大马眼的风险,但州政府却一意孤行。”他指出,州政府若想从大马眼的入门票收入获取盈利,那是不可能的事情。“摩天轮无法独立成为一项具吸引力的旅游景点,它必须与其他休闲设施配合,如新加坡政府就把摩天轮设在赌场区,然后把摩天轮景点的休闲活动与赌场活动结合成一个配套,使之变成一个老少皆宜的景点。”他说,一般人多会因为“贪新鲜”而乘坐摩天轮,但他们很少会一而再的乘坐摩天轮,这无形中使得摩天轮的搭客人次难以拓展及受限。他强调,马六甲是因为拥有丰富的历史古蹟而获颁世界文化遗产资格,这才是它的旅游卖点,但州政府却漠视,执意引进被视为摩登玩意的摩天轮,作为古城的旅游卖点,以致纳税人缴付的税金白白浪费。‧2011.01.03



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